Дмитрий Медведев поставил свою подпись под «Законом про автомобильные дороги и автомобильную деятельность Российской Федерации». Данный закон был принят в Государственной Думе России 22 октября, через пять дней был одобрен Советом. Такая информация была сегодня опубликована в «Интерфаксе».
Теперь в изменениях к закону указывается то, что власти регионов смогут на местном уровне определять платные дороги, как целиком, так и на определенных участках. Помимо этого они смогут самостоятельно выбирать метод расчёта оплаты, а также устанавливать минимальный и максимальный порог оплаты. Также говорится о том, что под категорию платных дорог смогут попасть только те дороги, документация на которые была заверена после 2007 года (принят закон об автомобильных дорогах).
Еще в 2009 году сообщалось о том, что вице-премьер России предложил перевести большинство федеральных автомагистралей в ранг платных. После этого поддержку ему высказали Министерства Экономики и Транспорта. Причем строительство новых, либо модернизация старых дорог под платные не означала то, что параллельно будут строиться бесплатные дороги.
Владимир Путин предложил проект, в котором указывался принцип и метод работы автооператоров и порядок оплаты услуг.
В начале осени представители Министерства транспорта заявляли о том, что же в следующем году магистральная дорога М-4 станет платной на большинстве участков. Данная дорога, которая ведет на Дон, является очень востребованной, так как обходит большинство крупных городов государства. Он очень востребована также потому, что именно эта дорога является кратчайшим путем к Черноморскому побережью. И летом здесь образуются большие пробки, так как большое количество автотранспорта пытаются увезти своих пассажиров в отпуск на море.
Эксперты предполагают, что альтернативной бесплатной дороги в данном направлении не будет, а делается такой шаг по введению платных услуг, для того, чтобы максимально разгрузить трассу.
Совсем недавно конкурс по введению платного въезда с федеральной дороги в столицу России, а также организации дополнительной развязки выиграл банк «России». А контроль платной магистрали между столицами Беларуси и Российской Федерации ведется «Главной дорогой», которой отдано половину акций.
Часть дороги на Петербург из столицы контролируется «Н-трансом». Участок длиной в 43 километра.
Ранее сообщалось о том, что в рамках данной программы в России будет создано с нуля и реконструировано почти 1400 километров дорог. Данные отрезки будут вести на Украину, Беларусь, Дон. Будут соединения между Питером и Москвой, новый выход на Казахстан. Участки дорог, которые будут иметь альтернативные пути проезда станут платными, что позволит сэкономит бюджет на ремонт данных дорого, а также вернуть часть денег, потраченных на строительство в бюджет. Тариф, который будет действовать на таких магистралях будет изначально равен 1:1 в соотношении километр и российский рубль, но ежегодно будет пересматриваться в виду инфляции.

PostScriptum:
Вам нужен свадебный фотограф высшего класса с высокой технической подготовкой, использующий качественное оборудование в работе? Зайдите на k-prosmotru.ru и сделайте свой выбор!